Olen kiinnittänyt huomiota rengastestien jarrutuskokeissa esiintyviin eroihin eri rengasmallien välillä. Erot ovat varsinkin kesärenkaiden kohdalla yleensä joitakin kymmeniä senttejä ja enimmillään joitakin metrejä. Jarrutuskokeethan tehdään käsittääkseni vain yhden kerran joka rengasmallilla (korjatkaa, jos olen väärässä). Olenkin alkanut pohtimaan kuinka suuri merkitys testeissä on muilla tekijöillä (esim. kuljettaja tai olosuhteiden pieni muuttuminen) kuin itse renkailla. Huomioiden pienet metrimääräiset erot eri rengasmallien välillä voisi kuvitella, että esim.
↧